2018/04/01 ブログのテーマをcocoonに変更しました。
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マニュアル車 エンジン 空回り

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こんにちは!自称:車好きのアリイズミです。

今日は私の愛車に起こったトラブルを皆さんに紹介します!!

 

愛車紹介

記事のアイキャッチ画像にもなっているこの赤いインプレッサが私の愛車です!

5速MTターボAWDの5人乗りハッチバックスポーツカーです!!

 

中古で購入、約9万km走行していましたが、

状態はかなり良好で乗る人乗る人に新車と間違えられるレベルで、

お値段なんと100万円!!!!

 

STIモデルではありませんが、旅行好きで人や荷物ものせたいけど、

スポーツ走行も譲れない人にはもってこいです!!

(ちなみにこちらはGTスポーツパッケージです)

 

症状

そんな愛車を2018/12に入手して1ヵ月経った、2019/1。

走行中に違和感を覚え、その症状はますます悪化……

 

具体的な症状はこちら↓↓↓

アクセルを踏んでもなかなか前に進まない(ゆっくり進む)

・ギアを繋いでいるのに回転数は上がるが前には進まないので、空ぶかしをしているような感覚

半クラッチをせずとも簡単に繋がってしまう

(・上記の症状が出る前に異様な焦げ臭がしばらく続いていました)

 

インターネットで調べたところ、エンジン系のトラブルではないかと思い、

急いで近くのオートバックスへ……

 

原因

【注目】

オートバックスでは無料にて車の不具合の点検を実施してくれました!(※個人の体験談です)

参考↓↓↓

車の無料安全点検関連|AUTOBACS.COM
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点検の結果……

「クラッチ板の消耗」でした。

私がインプレッサを購入した際、

ディーラーに「クラッチの寿命は10万km前後かな」という話を聞いていて、

9万km走っていた車を買ったので、まぁ仕方がないかと思いつつ、

自分が最後のとどめを刺したということは自分のクラッチ操作にも

問題があったということで、ショックもかなり受けつつ……

 

オートバックスで修理を依頼しようとしたところ、外注になってしまうと言われ、

正確な金額は車を運んで発注をかけないことにはわからないが、

予算は10万円前後と言われてしまいました。……想定外の出費、つらい(ToT)

 

 

修理費用

いざ、オートバックスさんに依頼し、外注業者にみていただいたところ、

15万円……と言われてしまいました。

 

どうやら四輪駆動だとFRのMTのクラッチ交換よりも高くついてしまうそうです。

 

また、私は急ぎだったのでオートバックスでそのまま預けてしまいましたが、

ご自身で修理工場をネットなどで探して直接注文した方が安くつくことが多いそうです。

(仲介手数料がかからない分ですかね?)

 

修理期間

私は、即日で修理できるものだと甘く見ていましたが

実際には、お預けから引き渡しまで2週間かかりました。

 

この時代にMT車に乗っている人は少ないですが、

同時に修理できる人もそう多くはないようです。

 

また、エンジンの取り外し作業も伴うということで、

大作業となり、注文が複数入っているとかなり時間を要してしまうみたいです。

 

まとめ

私がこの記事で伝えたいことは3つです!

・アクセルを踏んでも、回転数が上がるだけで前進しづらい時はクラッチの故障を疑ってみてください!

・クラッチの交換費用は10万円~15万円くらいかかってしまいます!

それでもMT車はやめられませんね!!!!(笑)

 

⇒ということで、今後も愛車に関する記事をupしていきたいと思っておりますので、

気になる方は、Twitter: @CoMPasS_blog で記事の更新情報をCHECKしてみてくださいね!!

 

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